Aislamiento y amortiguación sísmica en las estructuras de los intercambios del tramo ruta RN2 Taras – La Lima. Optimización estructural

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$10.00

Miércoles 28 de Julio, 2021

11:20


Ing. Enrique Hernández Velasco e Ing. Alberto Baíllo Rodriguéz de las Heras, España


Requisitos

Inscripción previa requerida

Características del curso

  • Conferencias 4
  • Cuestionarios 0
  • Duración 55 minutos
  • Nivel de habilidad Todos los niveles
  • Idioma Español
  • Estudiantes 218
  • Evaluaciones Si
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Enrique Hernández Velasco

Ingeniero Estructural especializado en Caminos, Canales y Puertos; con más de 20 años de experiencia


Ingeniero Estructural con más de 20 años de experiencia como Ingeniero de Caminos, actualmente realizando “Doctorado en Diseño Avanzado de Estructuras Fundamentos y Aplicaciones”, formalizando tesis doctoral en Sistemas de Aislamiento y Disipación de energía Sísmica en puentes de Carretera y Ferrocarril. Proyectos destacados: Diseño de las estructuras del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad, Cuevas del Almanzora, Rambla del Retamar, País Vasco - Frontera Francesa. Burgos - Vitoria. Tramo: Armiñón – La Puebla de Arganzón.
Estudios para rehabilitación de las instalaciones ferroviarias de la línea Beni Mansour-Nejaia. Argelia. Proyecto de Construcción de varios viaductos en la Línea de Alta Velocidad Madrid – Alcázar de San Juan – Jaén. Tramo: Mora – Alcázar de San Juan. Subtramo 2: Consuegra – Madridejos. Toledo. Diseño de las estructuras del Viaducto de Circunvalación Norte en San José Costa Rica, entre otros.

Alberto Baíllo Rodriguéz de las Heras


Ingeniero Estructural con más de 20 años de experiencia como Ingeniero de Caminos

Título de especialista universitario en Teoría y Aplicación Práctica del Método de los Elementos Finitos y Simulación. Proyectos destacados: Estudio de Ingeniería Definitivo de varias estructuras en el Paso Lateral de Juján (Ecuador); Estudio de Ingeniería Definitivo para la instalación del puente carrozable San José de la CC Queromarka, Cusco, Perú, Asistencia Técnica de dos estructuras construidas por voladizos sucesivos de 110 m de luz en Noi Bai a Lao Cai. Vietnam. Proyecto Constructivo de las estructuras de la línea de ferrocarril de alta velocidad de pasajeros Querétero, México, Proyecto de Construcción de los vanos de acceso al Puente Joao Landim (República de Guinea Bissau). Ministère des Travaux Publics, Construction et Urbanisme. Dirección Técnica de la obra del Nuevo Rack Pantalán de CEPSA Refinería Gibraltar en Puente Mayorga. Algeciras. Cádiz. Entre Otros.

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